От Афины: вперед!
Наш самый молодой автор-скандинавец Славьяна ИС е подготовила несколько рассказов о круизном приключении в Черное море. Путешествие начинается и заканчивается с Атина.
История этого водных пространств внутри Римской империи долгая, интересная и поучительная. География островов уникальна. Не будем забывать, что ранее это была Греция, а почти в самом начале — Египет…
Почти!
………………………
Атина — столица Греции
Для нас, болгар, сам город едва ли представляет большой интерес, а уж тем более не говоря о исторических и археологических достопримечательностях города, таких как, например, Партенон.
Сама Атина — шумная и грязная, и для многих прогулка по городу может быть напряженным занятием. Особенно для меня.
• Пристань в Пирея Это один из ближайших круизных портов к Болгарии. Он расположен в 11 км от центра города, а от вокзала пассажирских перевозок есть прямая связь с маршрутом № 1 метро до центра города.
• Кроме того, предлагается удобный платный паркинг для тех туристов, которые решили добраться до начальной точки своего круизного путешествия на автомобиле.
• Если вы летите самолетом, у вас есть множество сейфов, чтобы оставить свой багаж и осмотреть город, если у вас есть время. В обратном направлении мы так и сделали.
Начало моего круизного приключения!
Наше путешествие в Афины состояло из перелета самолетом, но моя мама предусмотрительно забронировала машину, которая доставила бы нас из аэропорта до пристани, поскольку между приземлением и отправлением корабля было меньше двух часов. И поскольку город известен своими пробки и ужасной трафикой, она решила не рисковать. У нас было хоть какое-то минимальное гарантийное обеспечение того, что корабль не отправится без нас…
К счастью, мы приземлились без задержек. И нас ждал водитель с табличкой. Мы были с огромным багажом в течение десяти дней, потому что на поезде всё было максимально сжато. Кроме водителя ждал представитель компании, который спросил у нас, можем ли мы взять с собой одного из важных для них гостей. Было путаница с информацией, и они не ожидали его и не отправили машину… Я пообщался с мамой и пригласил его. Трансфер не был дешевым: в то время это стоило 60 евро.
Оказался симпатичный мускулистый дядя с черными глазами, азиат из Малайзии, который был важной фигурой — он контролировал напитки и еду для всей компании. Он не был с большим багажом, и мы с ним встретились.
Мы попали в пробку и только в последнюю минуту добрались до пристани. Вскоре нас приняли как VIP-гостей — тут дядя взял ситуацию под контроль. Без необходимости вставать в уже затянувшийся очередь, нас сразу же пропустили и мы прошли все проверки очень быстро. Наш чемодан ждал у каюты.
Для справки, проверки на посадку корабля гораздо более серьёзны, чем на аэропортах. Вы кладете багаж на ленту, а вас забирают микроавтобусом и везут до соответствующего выхода на корабль.
Самият он огромный, на несколько этажей. Наш был с экипажем из 2000 человек и 3000 туристов.
Это был целый плавающий город. Это было увлекательно. Проходишь санитарный контроль, таможню и соответственно проходишь через детекторные приборы для оружия.
И так, мы были VIP-гостями. Круто!
Каюта, конечно, не была огромной :).
С небольшим санузлом — как в самолете, из металла и пластика, но с всем необходимым. У нас был выход на улицу и мы были над водой. Отдалечённо от моторов, я лично всё это планировала. Я смотрела на чертеж корабля и ориентировалась, где мы будем размещаться… Есть и внутренние каюты — без окон. Это дешевле, но другое — смотреть на океан, в данном случае Средиземное море.
Мой отец явно был очень взволнован. Он всегда боялся, что я не смогу сесть в лодку (потому что ни я, ни мама умеем плавать), и теперь он был в ужасе из-за того, что моя мама затащила меня на круиз и послала нам эмоциональное стихотворение. Мягко и смешно.
С самого входа включился интерком, и по крайней мере на шести языках нас пригласили на палубу для инструктажа. Сообщили, что нам нужно взять аварийные жилеты. Они были в специальной стойке, прикрытой как диван. В конце концов нас пригласили.
Мы сели – в зависимости от номера и этажа мы были распределены на специально обозначенные места на палубе. Нас было, может быть, 40 человек. Перед нами появилась лодка с номером этажа. Нас ждал инструктор из персонала в форме. Первым на интеркоме нам дали инструкции о времени, которое у нас есть на реакцию, а затем офицер показал нам, как нужно расположиться и запомнить свои места. В случае тревоги — например, если мы столкнемся с айсбергом — нужно строить планы и не паниковать, а сразу же заняться своими местами в лодке.
Вначале мы улыбались и смеялись. Но персонал был очень серьезен и шутки быстро исчезли. Мы внимательно следили за инструкцией и старались запомнить всё.
Затем мы запечатлели это событие с помощью фотосессии. Это тоже своеобразная атракция, но не должно повторяться.
Когда я была маленькой — может быть, 7–8 лет, мой любимый фильм был „Титаник“. Я помню, что мама приготовила сэндвичи и воду и мы вместе пошли смотреть это шоу. Я ничего не ел — почти 4 часа. Я плакал от этой песни. Селин Дион. Затем, после многочисленных просьб, мне купили видеокассету и я запомнила её наизусть...
Поэтому я относился к инструкциям с необходимой серьезностью.
Между тем они подняли якоря — их было два спереди на носу — и мы медленно двинулись вперёд.
Красота! Ветровые точечки на лице, настолько чисто и ухоженно, а виды потрясающие. Видно Афины с холмами, домами и маленькими лодками в порту. Погода — идеальная.
Важно — мы находимся на правильном корабле и направляемся в правильном направлении!
А если в ветреных днях будет красиво, есть что-нибудь вкусное и, желательно, сладкое, я оставлю морскую терминологию на усмотрение капитана. ⚓
Простите меня...
Мы желали лёгкого плавания! И дурной ветер!
А перед тем как отправиться на корабль, обязательно прочитайте советы по этому виду путешествия: TEA есть целая рубрика „Нежелательные советы“ – в которой мы уделили особое внимание „Что хорошо знать, путешествуя на круиз“ .
См. подробнее о авторе Славяне Яневе здесь
