Первый день
Норланд (Norrland)
Любопытные путешественники, если вы случайно пропустили Вступление, вы можете прочитать его здесь.
А теперь давайте продолжим приключение в снегу Норланда с Марией Сунд!
……..
Поскольку различия в температуре между Северный и Южная Швеция Температура может достигать около 20 градусов; я приготовила две сумки: одну с более весенними вещами, другую с зимними. Метеорологи „вещали“ снег, дождь и солнце.
И всё прошло гладко. Я никогда ранее не испытывала такой быструю смену времени. За четыре дня, примерно на той же географической широте, мы пережили зиму, весну и осень. Только лето не было.
Мой муж — настоящий энтузиаст, когда дело касается Норланд, и он обещал мне впечатления, о которых я только что читала…
Путешествие на собачьем упряжке, катание на сноуборде по горным склонам и путешествие по самой высокой общественной дороге в Швеции — всё это было частью нашей поездки в Северную Швецию. Он сдержал своё слово и наше путешествие по Северной Швеции превратилось в настоящую северную сказку.
Первая остановка: Вемдален (Vemdalen)
На первый день мы направились к Вемдален (Vemdalen), любимое место для лыжников.
Мы остановились в приемной семье с очаровательной хозяйкой, приехавшей из самой южной части Швеции., Сконе (Skåne). Мы спросили её, какая обстановка вокруг и опасно ли находиться в горах. Она ответила, что сама она не выходит много, потому что она боится медведей.
Мы взглянули друг на друга. Как нам следует интерпретировать это? Смеяться или принять это всерьёз?
Мы также спросили её о еде: можно ли поужинать у неё, или нам нужно остановиться по пути. Её ответ был такой: нам нужно приехать до 20:00 из-за ограничений, связанных с коронавирусом. А ужин должен был быть чем-то простым, например, мандом с еловым мясом…
Мы согласились, и мой муж нажал на педаль газа. Еда была очень вкусной: с большим количеством сметаны, масла и, конечно же, мяса…
На собачьих упряжках по снежной пустоши
На следующий день мы встали рано.
Мы бронировали час для поездки на лыжах на собачьем упряжке…
Перед отправлением водитель позвонил нам и предупредил, что нам нужно надеть теплые вещи, потому что дул сильный ветер. Нам нужно было взять с собой что-нибудь, чтобы закрыть лицо. На пути к цели мы должны были двигаться против ветра, но на обратном пути нас ждал штормовой ветер.
Я взял одежду, как я считал, что достаточно. Это был апрель. Когда я вышел из машины, я замерз. Холод пронизывал меня до глубины души, словно каким-то образом проникал сквозь одежду. К счастью, Шел знал меня и был подготовлен к зимним условиям. Он взял толстые носки и еще одну шерстяную рубашку. Это спасло меня от первого моего обморожения.
Кошки были одиннадцать. Я спросил Бьорн (Björn), Водитель, чье имя, буквально переведено, означает „медведь“, почему именно одиннадцать. Он ответил мне: „Потому что у меня столько есть“.“
Собаки были очень тихими. Я не слышала ни их лай, ни протестов по поводу чего-либо. Они следовали по указаниям хозяина и бегали туда-сюда: влево или вправо. Его жена дрессировала их, а они использовались для перевозки скота в зимний сезон с ноября по май.
Бьорн рассмеялся, увидев мою женскую сумку, и пошутил, что никогда нельзя недооценивать содержимое женской сумки из-за изобилия вещей, которые находятся в ней.
Путешествие останется незабываемым. Я бы сделала это снова, если бы оно не было столь дорого. За один час цена составила 200 евро. В салоне было двое взрослых и двое маленьких детей.
На скутере для снега к горным вершинам
Затем мы отправились к следующей аттракционке — сноуборду.
У меня уже были двойные носки, и я больше не задумывался об этом.
Светло греяло солнце, и день был прекрасным.
Дали мне каски с визьором для большей безопасности в случае чего. Под ней я вставил еще один приспособление, похоже на чулок, открытый только вокруг глаз, чтобы защитить меня от ветра.
Мы отправились. У нас было скутер на три часа.
Мы должны были соблюдать специальные знаки, обозначающие трассу для мотороллеров, не отклоняться от неё, а при пересечении других дорог только водитель мог проехать на мотороллере. А я, сидя сзади, могла выйти, перейти пешком и затем снова сесть на мотороллер.
Но недавно произошла трагическая авария при переходе дороги. Поэтому мне прямо сказали не предпринимать рискованных действий. Две молодые девушки на мотоцикле не осмотрелись, перешли дорогу с высокой скоростью и были сбиты крупным грузовиком. Они погибли на месте. Поэтому было очень важно следовать инструкциям, чтобы не подвергать себя лишней опасности.
Времето было солнечным. Люди спустились с скутеров и пили кофе среди снежных заливов.
Внезапно стало темнее и выпало снег. Чем дальше мы продвигались, тем хуже становилось погода. Началась моя вторая замерзшая остановка.
Я не смела позвонить. Я была той, кто настаивал на всех этих развлечениях, а Шелл платил за мои удовольствия огромные деньги.
Мы добрались до вершины и попали в снежную бурю. Я замерзла и мне было очень некомфортно. Я думала о альпинистах, о Христо Проданове, который погиб при спускании с Эвереста...
Почему люди рискуют такими рисками?
Бредные мысли…
Я задавался вопросом, остановится ли Шелл или продолжит ехать. Я почувствовал его колебания, но знал, что он сделает правильный выбор.
Я никогда не верила и не доверяла никому так, как доверяла ему. Я всегда полагалась только на себя. Но я знала, что Шелл никогда не позволил бы что-то случиться со мной.
Мы повернули и начали спуск. Я думал, как бы быстрее добраться домой и сесть в теплый автомобиль. Мы уже были на пути и могли сойти с пути, потому что дорожные знаки были заснежены и не были видны. Но всё прошло успешно. Мы справились.
Когда мы добрались до станции для скутеров, сотрудник сказал нам, что если бы мы не вернулись в течение одного часа, они бы отправили людей искать нас.
Флатрует (Flatruet), путь к снежной сказке
Сегодня вечером мы должны были спать в Йостерсунд (Östersund) и мы направились туда.
Шел планировал пройти по склону горы, чтобы показать мне это. Флатурет (Flatruet).
Это самый высоковольтный общественный путь в Швеции. Он проходит между Митодален (Mittådalen) и Люндгален (Ljungdalen), На высоте 975 метров над уровнем моря.
Дорога закрывается ночью, зимой и при плохой погоде. Мы не знали, будет ли она открыта, но решили попробовать.
Я не сожалею о своем решении. Это был самый яркий момент в этот день.
Мы оказались в настоящей снежной сказке. Я вспомнил одну из сказок Андерсена — „Снежная королева“. Там вся страна была заснежена и покрыта льдом. Когда я был ребёнком, я читал эту сказку и погружался в её зимний мир, который я мечтал увидеть. Теперь я был в нём…
Мы встретили только еще одно легкое авто, осмелившееся пойти по этому пути. Но снег слетел один за другим.
Незабываемое переживание, которое я не хотела бы пропустить.
Вечеря на грани с закрытием
Он онемел и нам пришлось отправляться в путь. Йостерсунд. Мы позвонили в отель, чтобы спросить о еде. Мы знали, что нужно заказать её до 20:00. Иначе мы бы остались голодными.
В отеле не подавали горячий ужин. Ресторан был закрыт. Нужно было поесть где-нибудь по пути. Мы решили остановиться в подходящем месте.
Да, но где?
Ничего не было. Пусто. От времени до времени мелькала какая-нибудь избушка, одна светилка в ниоткуда. Ни одного магазина, ни одного населённого пункта. А время шло…
В 19:55 мы добрались до главной дороги. Напротив нас был открытый придорожный ресторан. Мы бежали из машины, чтобы заказать еду до 20:00. Мы были единственными клиентами, но нам удалось это сделать.
Теперь мы могли расслабиться и спокойно ехать до отеля.
Наш первый день был насыщен событиями и очень холодно для меня. Огромное количество впечатлений, незабываемое.
Продолжение следует.
См. подробнее Об авторе Марии Сунд читайте здесь:
